青岛地铁7号线智慧列车下线,车载算力200TOPS达GoA4级
11月12日,中车四方股份公司与青岛地铁集团联合研制的青岛地铁7号线首列全自动运行智慧列车在中车四方股份公司下线。该车融合中车“斫轮”工业大模型,达到GoA4级全自动运行水平。
GoA4级是列车自动运行的最高自动化等级,列车运营全过程由系统自动控制。列车共设2600多个监测项点,依托车载200TOPS高算力平台和地面算力中心构建“感算一体”智能系统,可实时采集列车自身状态及车内外环境数据,用AI算法实现故障提前预警和异常智能分析;升级后的AI视频分析可识别车门、车窗、显示屏及乘员行为异常。
运维方面,列车融合130多个PHM故障预测与健康管理模型,打通车载、轨旁与地面系统数据。中车四方称,由此故障处置效率提升60%,日常检修间隔延长80%以上。
列车最高运营时速100公里,采用B型不锈钢车体,6辆编组最大载客量1862人;应用永磁牵引、高能效变频空调等节能技术,整车能耗降低15%以上;通过车体结构拓扑优化等措施,单节车自重减轻超1吨,减重约3%。关键电路、通信链路采用多重冗余控制,单点故障不影响车辆运营。
- 2026-11-12 16:18 | 中国科技网:列车装上“AI大脑” 新型地铁智慧列车在青岛下线阅读原文
科技日报记者 宋迎迎11月12日,青岛地铁7号线首列车在中车四方股份公司下线。该车具有智能感知、智能管控、智慧运行、智能运维等特征,是人工智能赋能轨道交通高端装备的工程实践。该车由中车四方股份公司联合青岛地铁集团研制,是依托系列化中国标准地铁列车平台,面向青岛地铁智慧运营场景需求打造的全自动运行智慧列车。列车最高运营时速100公里,采用B型不锈钢车体,6辆编组最大载客量1862人。中车四方股份公司副总经理、总工程师张振先介绍,列车融合中车“斫轮”工业大模型,依靠AI深度赋能,达到GoA4级全自动运行水平。“GoA4级是列车自动运行的最高自动化等级,可理解为列车运营全过程均由系统自动控制。”张振...