联邦快递：AI硬件运输需求上升，加码中国航空网络

在第九届进博会期间，联邦快递中国区总裁许宝燕表示，受政策和贸易发展推动，中国快递市场前景广阔。她指出，随着全球人工智能基础设施和数据中心建设需求增长，AI硬件、电子产品、汽车配件和高端制造货物对运输时效和稳定性要求更高，正成为支撑航空货运需求的重要力量。

许宝燕介绍，2026年是联邦快递进入中国市场第42年。公司在中国设有103家分公司、1万余名员工、近3000辆递送车，每周运营300多个国际航班。联邦快递还加强了广州至槟城、吉隆坡、曼谷及悉尼等亚太市场的航空连接，并与南航物流签署战略合作备忘录。

在本土网络方面，联邦快递升级上海等重点市场操作设施，计划拓展二至四线城市，并优化义乌、杭州出口服务，使中国至中东及南亚部分指定市场运输时效缩短1至2天。

物流自动化也在推进。2026年5月，上海春耘路操作站点完成升级，引入自动化体积重量采集系统，每小时最高可分拣约3000件包裹。2026年4月，联邦快递在中国推出视必达智能解决方案，结合传感技术、人工智能和机器学习预测运输中断风险。

许宝燕指出，自动化和无人化技术大规模商业化仍面临复杂路况、极端天气、非标准化货件、前期投入大和回报周期长等挑战。绿色物流方面，联邦快递在华车队电动化比例超过33%，北京、上海、深圳和广州等一线枢纽城市取派件车队已接近100%电动化。