博银合创首台具身机器人进入联电上海工厂量产线试跑

2026年10月，博银合创首台具身机器人正式进入联合汽车电子（联电）上海工厂量产线试跑，落地标准化取放料作业场景。该设备作业准确率达80%—90%，支持热插拔换电，单电池续航约6小时，现阶段仍需少量人工介入修正放料偏差，整体作业节拍效率尚未达到熟练人工水平。

博银合创由博世集团旗下博原资本与银河通用联合孵化，定位工业垂类场景。其与联电的产线设备调试于2026年6月启动，本次试跑的机器人主要针对汽车电子产线末端物料搬运的柔性作业缺口。联电上海厂厂长陆霓介绍，工厂焊接、拧紧、点胶等高精度工艺已全面实现机器替代，但线边物料搬运、上下料、散料分拣等末端环节仍高度依赖人工操作，产线“最后一公里”的精准取放料环节长期缺乏成熟自动化方案。

技术路线上，博银合创采取垂类模型路线，自研Bolt模型专注工业场景定向训练。公司在苏州总部搭建真机数据采集中心，通过遥操复刻真实产线工位，采集带力反馈的完整作业序列数据，以弥补通用模型的适配短板。据公司CEO任经纬介绍，随着场景数据持续积累，模型泛化能力将逐步提升，最终实现“吃透单个工位、适配同类整条产线”的效果。银河通用的“银河星脑”AstraBrain具身大模型与“银河星数”数据基础设施，为博银合创的研发提供底层技术支撑，双方业务定位差异化协同。

行业层面，业内普遍测算，工业具身机器人整机成本降至20万元以下，才具备大规模替代人工的经济可行性。当前设备作业准确率、节拍效率尚未追上熟练人工标准，商业闭环仍处于早期验证阶段，工业具身智能要实现规模化人工替代，仍需逐步攻克效率、成本、泛化三道关卡。