国产大型邮轮完成首个试运营航次，短临预警模型护航靠泊窗口

11月12日，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”抵达广州南沙国际邮轮母港，顺利完成首个试运营航次。其靠离泊与建造环节的气象保障，一部分来自上海市气象局联合上海人工智能实验室等单位研制的“雨师”短临预警模型。

“雨师”将强对流预警分辨率从3公里提升至1公里，暴雨预警提前量从30分钟延长至45分钟，预通报提前量从4小时延长至6小时。目前，该模型持续为“爱达·魔都号”“爱达·花城号”等邮轮的运营及造船工作提供气象保障。

在吴淞口，宝山区气象局把智能预报产品与沿江多源监测数据融合，将气象服务精细到小时级。强风影响期间，气象台向港方指挥中心给出的建议精确到时段，港方据此调度，在安全底线之上抢出作业时间。

在建造端，浦东新区气象局把气象站布进外高桥造船厂厂区，地面与楼顶双站协同，风速、风向、能见度、降水的监测精细到百米尺度，重点盯防龙门架高空风。“雨师”被嵌入作业调度流程，提前锁定强对流风险，卡准6级风停工红线。这套“监测—预报—预警—响应”机制针对台风、暴雨、大雾等灾害，提前48小时发布趋势、24小时发布精细化预警。